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APRÈS-VENTE

Entretien et après-vente

Dès le départ, la McLaren 12C a été conçue pour satisfaire à la fois le propriétaire et le conducteur.

La 12C a été spécialement élaborée pour être facile à réparer et proposer un entretien peu coûteux.

Notre approche innovante peut être illustrée par différents exemples.

Aux exceptionnelles performances du moteur M838T s’ajoutent de longs intervalles entre chaque besoin d’entretien (tous les 15 000 km (10 000 miles)). Les pièces de rechange principales sont toutes accessibles depuis la base du moteur, ce qui permet de gagner en efficacité. Grâce à l’extrême rigidité du châssis MonoCell en carbone unique, tous les panneaux extérieurs ont pu être construits dans des matériaux tels que le SMC et le polypropylène, tout aussi légers mais beaucoup plus économiques à remplacer.

Bien sûr, nous ne devrions pas voir votre 12C revenir très souvent dans notre atelier. La fiabilité, tout aussi importante pour nos voitures de tourisme que pour les voitures de course Formule Un™ de McLaren, est intégrée dès le départ au design de la voiture. Parce qu’une conception intelligente diminue le risque de panne. Par exemple, les rails conducteurs en aluminium présents dans le MonoCell permettent de réduire le nombre de câbles et de connecteurs nécessaires à l’architecture électronique de la voiture.

Lorsque vous nous amènerez votre voiture, nous lui prêterons le même niveau d’attention que s’il s’agissait d’une voiture de Formule Un™ à un stand de ravitaillement : un service rapide, hautement qualifié, avec la pièce prête à être posée. Quel que soit le type de voiture, pour McLaren (voiture de course ou de tourisme), le temps passé au garage est du temps perdu.

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